Höfuðstokkur vélbúnaðarins er einnig kallaður höfuðstokkur. Meginhlutverk þess er að senda snúningshreyfingu aðalmótorsins í gegnum beltadrifið og í gegnum röð hraðabreytingarbúnaðar getur aðalskaftið fengið nauðsynlegan mismunandi hraða áfram og afturábak stýris. Kassinn skiptir hluta af kraftinum til að flytja hreyfinguna yfir í fóðurboxið. Í höfuðstokknum er spindillinn lykilhluti rennibekksins. Það knýr T-stykkið beint til að snúast og er ábyrgt fyrir aðalskurðarhreyfingu vélarinnar. Stöðugleiki snældunnar sem keyrir á legunni hefur bein áhrif á gæði vinnustykkisins. En snúningsnákvæmni snældunnar minnkar. Notkunarverðmæti vélbúnaðarins mun minnka. Hvernig á að taka í sundur aðalskaftið, prófa og gera við aðalskaftið og tengda hluta þess er kunnáttan sem vélaviðgerðarmenn ættu að ná tökum á. Þetta verkefni tekur snælduna sem dæmi til að útskýra hvernig á að taka í sundur tiltekinn hluta úr flókinni samsetningu til skoðunar og viðgerðar.
Uppbygging vélaverkfæra
Uppbygging sameiginlega lárétta vélarsnældaboxsins er mynduð með því að skera gírskaftið meðfram áslínunni og brjóta það upp í röð flutnings.
vélar snælda kassi flutningskerfi
Sendingarkerfi aðalskaftskassans, krafturinn er fluttur frá aðalmótornum til öxulsins I í aðalskaftskassanum í gegnum V-beltið og skaftið I t er búið tvíhliða fjölplötu núningakúpling M . , notað til að stjórna ræsingu, stöðvun og snúningi snældunnar. Hreyfing öxulsins I í gegnum kúplingu M. Og ás II-III spyrðu gírbúnaðinn að ásnum m, og sendu hann síðan til aðalássins á tvo vegu