Þróun áljárns smíða er í samræmi við alþjóðlega þróun
Á undanförnum árum, vegna hlýnunar jarðar og orkuskorts, hafa álfelgur fyrir bíla þróast hratt. Létt bifreið er algeng þörf á að spara orku og draga úr losun koltvísýrings og mikil notkun á yfirbyggingu og hlutum úr áli hefur átt stóran þátt í að draga úr þyngd bifreiðarinnar.
Nú á dögum hafa hefðbundnir bílarisar eins og Evrópa, Ameríka og Japan fjárfest mikið af mannauði og efni til að rannsaka hvernig megi skipta um stálefni með álblöndu í sem mestum mæli. Samkvæmt tölfræði hefur meðalnotkun álblöndu á bíl í Bandaríkjunum náð 36,3 prósentum af heildarþyngd, en meðalnotkun álblöndu á bíl í Evrópu og Japan hefur einnig farið meira en 15 prósent yfir eigin þyngd. Þess vegna eykst eftirspurn eftir álfelgur í framleiðsluiðnaði með sprengihættu. Á undanförnum árum hefur mikill meirihluti álfelgur sem framleiddur er um allan heim verið notaður í ása, undirvagna eða aðra hluta bifreiða. Með aukinni vitund um orkusparnað og minnkun losunar mun álfelgur hafa meira svigrúm til þróunar.
Sveigjanleikagreining á unnu álblöndu
Sveigjanleiki vísar til getu málms til að fylla moldgrópina undir áhrifum utanaðkomandi krafts. Það er oft notað til að mæla mýkt og aflögunarþol málma ítarlega. Það er frammistöðuvísitala vinnslu til að mæla erfiðleikana við að fá framúrskarandi hluta með plastvinnslu. Því hærra sem mýkt er, því minni aflögunarþol, því betri sveigjanleiki málmsins. Í samanburði við kolefnisstál og lágblendi burðarstál, hefur álblöndu sterka sveigjanleika, sem ákvarðar að þetta efni er mjög hentugur til steypu og smíða.
Einkenni aflögunarþols við háan hita álblöndu
Í fyrsta lagi er aflögunarþol ýmissa álblöndur við háan hita mjög mismunandi og mun breytast verulega með samsetningunni. Sumar lágstyrktar álblöndur og meðalstyrkar álblöndur sem eru táknaðar með 6000 röð álblöndur hafa lágt aflögunarþol við háan hita; Hins vegar hafa sumar hástyrktar álblöndur, táknaðar með 7000 röð álblöndur, mikla aflögunarþol við háan hita. Sumar gerðir af álblöndu hafa hærra aflögunarþol við háan hita en kolefnisstál, aðrar eru lægri en kolefnisstál, eða nokkurn veginn jafngildar kolefnisstáli, á meðan flestar gerðir eru lægri en kolefnisstál.
Í öðru lagi er aflögunarþol álblöndu mjög viðkvæmt fyrir hitastigi og breytist hratt með hækkun hitastigs. Samkvæmt tölfræðinni eykst háhitaaflögunarþol álblöndunnar hratt með lækkun hitastigs og vaxtarhraði er hærri en kolefnisstáls og lágblendis burðarstáls. Þegar hitastig kolefnisstáls og lágblendis burðarstáls lækkar um 100 gráður hækka styrkleikamörkin um 50 prósent, en þegar hitastig álblöndunnar lækkar um 50 gráður hækka styrkleikamörkin um 50 prósent í 300 prósent, mikið. hærri en fyrstu tveir.
Þess vegna mega álblöndur, sérstaklega þær sem eru með mikla málmblöndur, ekki framkvæma endanlega smíða í heitu og lághitaumhverfi, sem takmarkar smíðahitasvið þessa efnis. Rekstraraðilar þurfa að starfa hratt meðan á vinnslu stendur til að forðast að hitastig álblöndu fari yfir viðeigandi svið. Aflögunarþol álblöndunnar í mótunarframleiðslu ákvarðar styrkleikamörk efnisins sjálfs, vinnsluskilyrði og margbreytileika smíða.