(1) Samsíða hnakkahreyfingarinnar miðað við snældaásinn er utan umburðarlyndis.
(2) Yfirborð stýribrautar rúmsins er alvarlega slitið.
(3) Þegar vinnustykkið er klemmt og unnið á milli tveggja miðstöðva myndast taperinn vegna þess að tailstock línan fellur ekki saman við snældaásinn.
(4) Akkerisboltar rúmsins eru lausir, sem veldur því að hæð vélarinnar breytist.
